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抢先试驾奥迪Q2L 穿梭游走城市的精灵*

来源:未知 时间:2018-10-15 21:38

抢先试驾 要说对中国市场的了解,德国三巨头中还属奥迪更懂我们的心。比如最早推出加长车型-A6L,最早推出加长的中型SUV-Q5L。而这次,奥迪再一次走到了奔驰和宝马前面,率先推出了小型SUV-Q2L,别说,这台奥迪最小最便宜的SUV,开起来还真适合城市游走和穿梭。

此前我们的同事已经对Q2L有过非常详尽的静态介绍,推荐大家先看看这一篇文章,而我这次主要是来聊聊它的驾驶感受。

便宜也能有好货 抢先实拍奥迪全新Q2L

动力:1.4T涡轮增压发动机 四轮独立悬架

奥迪Q2L配备了我们熟悉的EA211系列1.4T发动机,匹配7速双离合变速器。值得一说的是,Q2L虽然是小型SUV,但仍然采用前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬架,这一点值得肯定。

试驾:适合城市游走

但是1挡升2挡的时候,变速器就出现了些迟疑,这时候你感觉双离合在判断是立即升挡,还是再在1挡稳一下!当然,这个设定也可能也是充分考虑到双离合耐久性和平顺性等问题。

我们易车此前也对Q2L高功率版本做了加速测试,0-100km/h加速时间9.4秒,比官方速度稍微慢了一些,不过在城市中游走,这个加速能力也完全够了。

悬架的软硬程度恰到好处,非常适合SUV的调校。悬架的行程稍微有点长,在急过弯时车身的姿态不算太优雅,但是舒适性还是得到了保证,并且也保留了部分路感。

动态模式下,Q2L的降挡会非常积极,并且在收油后会保持几秒高转速,并不会立即升挡,时刻保持着要再加速的状态。

Q2L的刹车同样继承了这一优点,刹车非常线性,不过刹车踏板有些过于紧绷,需要适应一下才能习惯。我们实测的100-0km/h的刹车仅需37米,绝对属于同级别中的顶尖水平。

总体说来,Q2L有着不错的驾驶质感,虽然只是Q系列的入门车型,但是它也依然保持着鸿宇娱乐注册奥迪的那份操控。加速和刹车的表现都不错,舒适性也得到了保证。所以Q2L在动态方面的表现基本没有短板,是款表现全面的小车。

接下来,我们还是来回顾一下Q2L的外形和内饰的设计。